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        現(xiàn)今的路燈控制器集電磁技術(shù)、智能化控制技術(shù)、數(shù)據(jù)控制技術(shù)于一體，在可控和平緩的方式下智能調(diào)節(jié)，使輸出電壓穩(wěn)定在設(shè)定的額定值范圍之間，路燈控制器實(shí)現(xiàn)公共照明系統(tǒng)的工作電流與亮度需求的理想結(jié)合，達(dá)到節(jié)電和優(yōu)化供電目的，路燈控制器節(jié)電率可高達(dá)20%-40%，路燈控制器主要采用進(jìn)口元器件，且極少運(yùn)用活動的元器件，通過生產(chǎn)流程中完善的品質(zhì)控制，保證了極高的產(chǎn)品工作安全性，因而確保為用戶單位提供更安全可靠和更優(yōu)性能的產(chǎn)品服務(wù)。由于LED自身需要通過技術(shù)手段進(jìn)行恒流或者限流，否則根本無法正常的工作，一般的LED燈采用的辦法通常是外加一個驅(qū)動電源來進(jìn)行LED的恒流，但是這卻需要帶來功率上得損耗，使得加上獨(dú)立驅(qū)動電源的更加耗電，所以這種方式不太可取。太陽能路燈的應(yīng)用中，對功率進(jìn)行調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)功率可以控制LED燈的亮度，比如凌晨路燈調(diào)節(jié)成30W、深夜調(diào)節(jié)成15W節(jié)能，這樣鎖定了電流既滿足了夜間的照明需求，又節(jié)約了蓄電池、太陽能電池板的整體配置和預(yù)算，還可以大大有效的延長LED燈的壽命。當(dāng)太陽能照射到太陽能板的時候,太陽能板就會給蓄電池充電,這個時候它的電壓是十分不穩(wěn)定的，如果是直接進(jìn)行充電,那就有可能減少蓄電池的使用壽命,甚至可能對蓄電池造成損壞。控制器在其中就有穩(wěn)壓作用,可以對輸入蓄電池的電壓進(jìn)行恒壓限流,當(dāng)蓄電池電量充滿電時,可以對一小部分的電流充電,或者是不充電；市面上太陽能路燈連接器質(zhì)量良莠不一，劣質(zhì)的太陽能設(shè)備連接器做工粗糙、色澤暗淡、接觸件與塑殼偷工減料；一旦使用時間久，塑殼軟化接觸不良等問題逐漸暴露。路燈控制器能夠遠(yuǎn)程對路燈進(jìn)行智能控制，在對路燈進(jìn)行控制的時候，可以通過經(jīng)緯來對路燈進(jìn)行控制，還可以通過光控的方式，或者是兩者結(jié)合在一起來對路燈進(jìn)行控制，路燈控制器在使用的時候還能夠自動進(jìn)行報(bào)警。比如意外亮起，或者意外熄滅了，或者出現(xiàn)其它的電路故障，那么控制器都會發(fā)出報(bào)警的聲音，便于人們能夠盡快對出現(xiàn)故障的路燈進(jìn)行維修。路燈控制器在一款戶外照明產(chǎn)品，它在使用的時候能夠自動對路燈開關(guān)的時間進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到智能化對戶外路燈進(jìn)行操控的目的，它在使用過程當(dāng)中展現(xiàn)出了諸多的優(yōu)點(diǎn)。